Consejos útiles

Hágalo usted mismo control de corrosión del automóvil

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Para eliminar el óxido de la carrocería del automóvil, no es necesario ponerse en contacto con un servicio de automóviles de marca. Muchos automovilistas pueden eliminar pequeñas manchas de corrosión y pintura desconchada en el cuerpo, las puertas o el capó del automóvil con sus propias manos. Eliminar el óxido del cuerpo extenderá la vida útil de su automóvil y mejorará su apariencia.

Las bolsas de óxido en el cuerpo pueden aparecer tanto por el "envejecimiento" del automóvil como por el manejo descuidado. Vale la pena, por ejemplo, abrir inadvertidamente la puerta, y las fichas están allí. No está claro qué hacer con esto: volver a pintar la puerta es costoso, y conducir con ellos está lleno de consecuencias.

Le diremos cuán fácil y simple, y lo más importante, económico, para eliminar de manera independiente el óxido en la carrocería de un automóvil y protegerlo de manera confiable de la corrosión. Al final del artículo mira el video eliminación de óxido de la manera más eficiente y fácil.

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Por lo tanto, proponemos considerar los principales métodos de autoextracción del óxido de la carrocería del automóvil.

Cómo eliminar el óxido de la carrocería del automóvil con sus propias manos

Hay varias formas de eliminar el óxido en la carrocería de un automóvil, pero en este material consideraremos solo dos de los métodos más simples que casi todos los automovilistas pueden hacer con sus propias manos.

  1. Eliminación mecánica de óxido,
  2. Eliminación de óxido por método electroquímico.

El primer método es muy barato, pero al mismo tiempo requiere más mano de obra, y el segundo es bastante simple, pero el costo de los materiales utilizados a veces puede ser ligeramente mayor que en el primer caso.

Después de eliminar el óxido, es aconsejable pintar sobre el área dañada en la carrocería del automóvil, independientemente de cuál de los métodos anteriores elija.

Para estos fines, en muchos casos, el esmalte cosmético en forma de una pequeña burbuja con un cepillo parecido al esmalte de uñas es excelente. Puede elegir tal esmalte para que coincida con el color de la carrocería utilizando el catálogo de ventiladores, que está disponible en cualquier tienda de automóviles con un departamento de pintura para automóviles.

El procedimiento para eliminar el óxido por métodos mecánicos y electroquímicos, así como sus ventajas y desventajas, lo consideraremos a continuación.

Eliminar mecánicamente el óxido de la carrocería de un automóvil

Eliminar el óxido mecánicamente implica limpiar las áreas susceptibles a la corrosión del metal con papel de lija o un cepillo de metal.

Después de la limpieza, dichos lugares deben tratarse con un convertidor de óxido y pintarse.

Ventajas de la eliminación mecánica del óxido:

  1. La capacidad de eliminar grandes áreas y lugares difíciles que tienen pinturas "hinchadas", corrosión "elevada" activa,
  2. Todo lo que necesita para eliminar el óxido se puede comprar en cualquier automóvil o incluso en una ferretería,
  3. Bajo costo de los materiales utilizados.

La desventaja de este método para combatir el óxido puede considerarse una complejidad bastante alta, así como la duración del proceso.

Para eliminar el óxido mecánicamente, necesitamos:

  • cualquier convertidor de óxido,
  • cinta adhesiva
  • un poco de papel de lija
  • esmalte cosmético
  • trapos para lavar y limpiar.

Si las áreas dañadas han sufrido corrosión severa, entonces debe usar un papel de lija más grueso (tamaño de grano 120) o un cepillo de metal. Pero en la mayoría de los casos, para eliminar el óxido, un papel de lija fino con grano 400 o 600 será suficiente.

El procedimiento es el siguiente:

  1. Lave bien la máquina antes de comenzar a trabajar para que todas las áreas dañadas sean claramente visibles: instrucciones sobre cómo lavar la máquina.
  2. Con un papel de lija o un cepillo, el óxido debe limpiarse hasta quedar al descubierto. No vale la pena involucrarse en este proceso para no quitar la pintura cerca del área dañada.
  3. La superficie limpia debe limpiarse y, si es necesario, también desengrasarse (depende del convertidor de óxido que utilice).
  4. Use cinta adhesiva adyacente a la parte dañada del cuerpo, que no se procesará.
  5. Trate el área preparada con un convertidor de óxido para proteger el metal de la propagación de la corrosión en el futuro. La mayoría de estos productos convierten el óxido en tierra, lo que mejora la adhesión de la pintura.
  6. Después de que el convertidor de óxido se haya secado por completo, repare el lugar de reparación con esmalte cosmético.

El último sexto elemento se refiere al daño de área pequeña. Si elementos importantes del cuerpo estuvieron expuestos a la oxidación (por ejemplo, umbrales o cavidades debajo de los parachoques), entonces el esmalte cosmético es indispensable: estos lugares tendrán que ser colocados, imprimados y pintados. Para obtener más detalles sobre cómo hacer esto, consulte nuestras instrucciones de pintura para automóviles.

Eliminación electroquímica de óxido de la carrocería de un automóvil

Con el método electroquímico para eliminar el óxido, nos referimos a la realización de reacciones redox en partes dañadas del cuerpo en una solución electrolítica bajo la influencia de una corriente eléctrica.

A primera vista parece que es muy difícil. Pero, de hecho, este proceso es la forma más fácil y confiable de eliminar el óxido y proteger el cuerpo de la corrosión durante muchos años.

Para eliminar el óxido mediante el método electroquímico, existen kits especiales ya preparados, como Zincor-Auto. Siguiendo las instrucciones, casi cualquier automovilista podrá eliminar el óxido por su cuenta.

Ventajas del método electroquímico:

  1. Eliminación completa de óxido en áreas dañadas del cuerpo,
  2. Aplicación o restauración de la capa protectora de zinc por el método electrolítico,
  3. Seguridad para la pintura de automóviles, debido a la ausencia de ácido fosfórico en la composición de las soluciones.
  4. El resultado se logra en un corto período de tiempo: para todo sobre todo, no más de una hora,
  5. Fácil de usar

Entre las deficiencias, podemos observar que la tecnología de limpieza electroquímica de metales no permite hacer frente a grandes áreas de corrosión sin medios técnicos adicionales (soldadura en frío, soldadura, etc.).

En los concesionarios de automóviles, un conjunto para la eliminación de óxido local y la posterior galvanización de la superficie del cuerpo Zincor-Auto cuesta alrededor de 1,500-1,600 rublos, pero en muchas tiendas en línea se puede comprar más barato.

El kit incluye:

  • Solución n. ° 1 para desengrasar y eliminar el óxido,
  • Solución No. 2 para aplicar un recubrimiento protector de zinc,
  • Electrodo de acero inoxidable N ° 1 para preparación de superficies,
  • Electrodo No. 2 con punta de zinc para aplicar una capa protectora,
  • Cable de conexión
  • Instrucción

El conjunto está diseñado para procesar hasta 1 metro cuadrado de superficie.

El proceso de eliminar el óxido de forma electroquímica es simple (ver video a continuación):

  1. Conectamos el cable de conexión "cocodrilo" a la batería del automóvil, y el segundo extremo al electrodo No. 1 del kit,
  2. Mojamos el electrodo conectado No. 1 en la solución No. 1 para desengrasar y eliminar el óxido,
  3. Con movimientos suaves y uniformes, limpiamos la superficie del metal de la suciedad y los residuos de óxido, y luego lavamos la solución restante con una gran cantidad de agua,
  4. Conectamos el electrodo No. 2 al cable y humedecemos el hisopo del electrodo en la solución No. 2,
  5. Con movimientos ligeros y uniformes del electrodo, aplicamos la solución No. 2 sobre toda la superficie de trabajo hasta que la superficie del metal despojado se oscurece y se vuelve más opaca.

Para aplicar una capa protectora fuerte con un espesor de hasta 15 micras, 2-3 minutos son suficientes. Todo el proceso se muestra bien en el siguiente video.

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La lucha contra la corrosión del automóvil a menudo causa muchos problemas a su propietario. Para esto se utilizan tres métodos principales: pasivo, activo y electroquímico, pero cada uno de ellos tiene sus ventajas y desventajas. Muy a menudo, la corrosión se elimina con herramientas especiales. Y para fines de prevención, en la parte inferior, los umbrales del estuche y otros lugares ocultos pegan una película protectora o la procesan con masilla. También hay otros medicamentos preventivos, de los que hablaremos más adelante.

Causas de la corrosión

Para empezar, entenderemos por qué surgen los procesos de corrosión. El hecho es que hay cuatro tipos de corrosión de las superficies metálicas: electroquímica, química, hidrógeno y oxígeno. En el contexto de oxidar la carrocería de un automóvil, solo se producen los dos primeros tipos.

La corrosión electroquímica ocurre debido al hecho de que dos materiales con diferentes propiedades reductoras interactúan a través de un electrolito (cualquier agua no destilada es tal). Dado que el hierro tiene propiedades reductoras bajas, es significativamente susceptible a la oxidación. La corrosión química se produce debido a la interacción de una superficie metálica y un medio corrosivo. El papel de este último puede ser el oxígeno a altas temperaturas. Comprender la esencia de los procesos emergentes nos da la base para la búsqueda de métodos para combatir la corrosión.

Tipos de anticorrosión

Hay dos formas principales de proteger la carrocería de un automóvil contra la corrosión. El primero es la protección de barrera. No permite la interacción física de la superficie de metales vulnerables con el medio ambiente. Esto se expresa en el uso de pintura y diversos medios mecánicos y protecciones. El segundo es la protección de la banda de rodadura. Su ejemplo es la galvanización, porque el zinc tiene un potencial más negativo que el hierro. En consecuencia, si los conecta, entonces, en ese par, el hierro se restaurará y el zinc se corroerá. Sin embargo, dado que hay una película de óxido en la superficie del zinc, este proceso ocurre muy lentamente.

Como se mencionó anteriormente, hay tres tipos principales de anticorrosión en un automóvil:

Cepillos de eliminación de corrosión

  1. Pasiva
  2. Activo
  3. Electroquímica.

Método de lucha pasiva implica el uso de pintura. La tarea del propietario del automóvil en este caso es mantener la integridad de la pintura. No se deben permitir pequeñas virutas o rasguños en su superficie. Este método también incluye el lavado periódico de la máquina, así como el uso de agentes protectores adicionales: cera, vaso de agua, etc.

Bajo método activo de lucha Con la corrosión, los automóviles implican el uso de materiales anticorrosivos especiales y masillas. Difieren según las partes del cuerpo que se utilicen. Por ejemplo, la parte inferior de la carrocería a menudo se trata con un revestimiento anti-grava. Como regla general, estas composiciones se crean sobre la base de polvo de aluminio finamente dividido. También hay agentes anticorrosivos especiales para los arcos de las ruedas, para lo cual se usa con frecuencia el llamado armario líquido (material elástico fuerte). Una clase separada son los materiales anticorrosivos para cavidades ocultas. Están diseñados para manejar umbrales, puntales, largueros, amplificadores de piso y otras superficies.

Método de control electroquímico Con la corrosión del metal en la carrocería de un automóvil es el uso de un dispositivo electrónico especial, que incorpora un electrodo diseñado para resistir la corrosión. En pocas palabras, no oxidará la carrocería del automóvil, sino el electrodo mencionado. Este método es muy efectivo, pero su desventaja significativa es el alto precio.

Cómo eliminar la corrosión de un automóvil

Ahora pasamos directamente a los métodos y medios para combatir la corrosión en un automóvil con nuestras propias manos. En primer lugar, es necesario eliminar mecánicamente el óxido de la superficie. ¡Y hazlo con mucho cuidado! Para estos fines, use papel de lija, varias ruedas abrasivas en un taladro o amoladora, así como chorro de arena. Es la última herramienta que limpia más eficazmente la superficie afectada.

Además, se utilizan compuestos especiales para eliminar la corrosión. Lo más simple en este caso es el uso de una solución débil de ácido clorhídrico con su posterior eliminación.

Sin embargo El método anticorrosión más confiable es usar convertidores de óxido o modificadores. Convierten el óxido de hierro en tanato de hierro. Como regla, incluyen polímeros que actúan como imprimación.

Los convertidores de óxido para automóviles convierten la corrosión en una capa de fosfatos y cromatos de hierro y zinc. A veces también se usan para tratar metales no corroídos antes de aplicar el suelo para evitar la corrosión futura y para mejorar el grado de adhesión de la pintura a la superficie del metal.

La lucha independiente contra la corrosión del automóvil tiene la siguiente secuencia:

    Desengrasando la superficie. Para hacer esto, puede usar varios medios, por ejemplo, alcohol o alcohol blanco.

Eliminar el óxido de la carcasa

Recuerde que todo el trabajo debe realizarse con cuidado, ya que incluso una pequeña mancha de óxido puede crecer significativamente con el tiempo.

Costura oxidada visible

Siempre verificar el estado de las soldaduras en la carrocería del automóvil. Recuerde que son los más vulnerables a la corrosión. En particular, su forma intergranular, que es especialmente peligrosa. La consecuencia de su apariencia es una pérdida imperceptible de ductilidad y resistencia del metal. Entonces, los límites de los granos soldados se destruyen al azar, y las regiones de transformaciones estructurales se convierten en un ánodo, que se disuelve intensamente. Además, este fenómeno puede observarse no solo en los cuerpos de hierro de las máquinas, sino también en acero inoxidable, aluminio, cromo-níquel y aleaciones de cromo. La corrosión en este caso amenaza con desprender granos individuales de metal, debido a lo cual la costura y el cuerpo en su conjunto pierden gradualmente sus propiedades mecánicas.

Las partes más susceptibles a la oxidación de la carrocería del automóvil son las partes inferiores de los paneles de las puertas, los umbrales, las aletas delanteras, las secciones de caja de la parte inferior del cuerpo y la superficie interna de los pasos de rueda. Debido a que el acceso a estos lugares es difícil, siempre existe el riesgo de no notar la aparición de focos de óxido. ¡Compruebe su estado en el orificio de inspección o en el elevador!

Removedores de óxido populares

Actualmente, hay docenas de diferentes convertidores de óxido en los concesionarios de automóviles, y su rango puede ser diferente en diferentes regiones del país. Por lo tanto, no tiene sentido dar recomendaciones sobre la compra de un producto en particular. Pero aún damos como ejemplo algunos nombres de compuestos populares que son comunes entre los propietarios de automóviles. Entonces

La herramienta popular "Tsinkar"

  • Tsinkar
  • Movil
  • Convertidores de óxido de alta velocidad
  • "Correo"
  • Sonax
  • "SF-1",
  • Pista de aterrizaje
  • Permatex
  • Bitumast
  • "Phosphomet".

Debe recordarse que con cualquier convertidor puede lidiar con el óxido, cuya capa no supera los 0.1 mm. Además, los componentes activos luchan solo contra el óxido rebelde. Es mejor eliminar su componente suelto mecánicamente (usando papel de lija, un cuchillo, un cepillo de metal, arenado, etc.).

La elección de una herramienta en particular debe basarse en el surtido, su composición, precio. Afortunadamente, son económicos, por lo que si el producto comprado no es efectivo, siempre puede comprar otra cosa.

¿Cómo aparece el óxido?

La causa principal del óxido es la destrucción de la capa protectora de la carcasa, el tambor o el tanque. La destrucción de la capa puede ocurrir debido a efectos físicos o químicos en la superficie de las partes. Además de la corrosión, en la superficie del tambor, tanque, compartimentos de polvo, el óxido puede aparecer en forma de placa, que consiste en sales de calcio y hierro. Pero lo principal: por cualquier razón que aparezca óxido, la ropa en una lavadora de este tipo no se puede lavar hasta que se retire.

Métodos para limpiar la carcasa exterior.

Si apareció óxido en la carcasa de la lavadora, mientras la carcasa no se oxidaba, entonces no solo deberá limpiarse, sino también pintarse. La limpieza y la pintura son las siguientes:

  1. Una superficie con pintura descascarada y restos de corrosión debe limpiarse con papel de lija (80 es adecuado) o un molinillo.
  2. Elimine los residuos de óxido con la ayuda de un disolvente especial "Ziankovka". Se vende en forma de aerosol. El aerosol se aplica a la superficie limpia y se frota con un cepillo sintético duro (un cepillo de dientes viejo o para limpiar la ropa servirá). Después de secar con una servilleta.
  3. Cierre el tambor, la puerta y las partes de la caja que no estén dañadas por la corrosión con celofán o tela para que no se pinten.
  4. Calienta la superficie con un secador de pelo. En una superficie calentada, la imprimación y la pintura quedan mejor y duran más.
  5. Aplicar una imprimación en dos capas. Entre la primera y la segunda pausa durante 10-15 minutos, para que la primera capa tenga tiempo de secarse. Para el trabajo, es mejor usar una imprimación y pintura en latas de aerosol. Son fáciles de aplicar y se secan rápidamente.
  6. Después de que la imprimación se seque, aplique la pintura. La pintura debe ser esmaltada para superficies metálicas y del mismo color que el cuerpo de la lavadora. Un día después, la máquina ya se puede conectar.

Нередко можно видеть следы ржавчины на пластиковых частях стиральной машины. Появление бурых пятен и подтеков может быть как признаком коррозии металлического корпуса, так и следствием некачественной воды. Puede limpiar el automóvil del óxido del plástico y devolverlo a su forma original usando Domestos, Comet o Mr. Muscle. Cualquier herramienta para limpiar la superficie de incrustaciones y óxido es adecuada. Aplicar y enjuagar con una esponja después de 5-10 minutos.

Óxido dentro de la máquina, cómo solucionar la situación.

Una lavadora puede oxidarse no solo desde el exterior, sino también desde el interior. Esto sucede a menudo si se violaron las condiciones de funcionamiento o el fabricante decidió ahorrar en el material del que están hechos el tambor y los pernos, que unen las partes internas y, por lo tanto, experimentan el efecto agresivo del agua y los detergentes. Para eliminar el óxido en el tambor o los pernos, si aparecieron debido a que el fabricante utiliza materiales baratos de baja calidad, solo puede reemplazar estas piezas por otras mejores.

Las violaciones de las condiciones de operación también incluyen el incumplimiento de la calidad del agua que fluye del grifo con los requisitos del fabricante del equipo. Esto se refiere al contenido de agua de calcio, hierro, fósforo, etc. Bajo la influencia de altas temperaturas, se liberan del agua y se depositan en las paredes del tambor, calentador, tanque, compartimento para detergente en polvo, formando un revestimiento. La primera capa de placa es densa, y la segunda y la tercera están sueltas. Se forma no dentro del tambor, sino en su lado exterior. Durante la rotación, las partículas de una capa suelta se desprenden y, junto con el agua y los detergentes, caen sobre la ropa. Como resultado, las cosas están cubiertas de restos marrones de óxido y escamas.

Contaminación compleja

No siempre es posible deshacerse de la aparición de manchas de óxido en la ropa de la manera anterior. Si usa la lavadora durante mucho tiempo y rara vez la limpia, sin observar las reglas de funcionamiento, con el tiempo se puede acumular mucha basura en su interior. Los desechos obstruyen el filtro y la válvula de salida. Como resultado, el agua, que se filtra lentamente, las hojas y la basura, incluidos los copos de óxido, permanecen dentro. Tendrá que limpiar el filtro, el tanque, la válvula y el manguito de la suciedad y los desechos. Puede eliminarlos solo desmontando la lavadora.

Señales de óxido dentro de la máquina.

Además de la aparición de manchas marrones características en la ropa lavada, hay otros signos por los cuales se puede determinar que la lavadora, aunque lentamente, se oxida desde el interior.

  • La aparición de manchas oxidadas en el panel de plástico de la lavadora, el compartimento para polvos y geles, la paleta.
  • La aparición de rayas oxidadas y manchas en el manguito.
  • Rayas rojas y manchas en el tambor.

Una de las primeras señales de la destrucción de la máquina desde el interior es la aparición de un olor desagradable. Esto se debe al hecho de que la basura se acumula dentro de la lavadora, lo que evita la eliminación del exceso de humedad y detergentes. Como resultado, se forma un ambiente agresivo dentro del aparato, lo que conduce a la oxidación de los elementos internos de hierro. Si el tambor no está hecho de una sola hoja de acero inoxidable, pero solo tiene un revestimiento inoxidable, entonces, si está dañado, pueden aparecer rastros de corrosión.

Prevención

El óxido en una lavadora aparece cuando se violan las condiciones de operación y almacenamiento del dispositivo. Hay reglas simples que deben observarse para que la lavadora dure el mayor tiempo posible.

  • La habitación donde se encuentra la lavadora debe estar ventilada. Esto es necesario para que en la habitación donde se encuentra el aparato la humedad no sea alta.
  • No golpee, no deje caer la máquina.
  • Mantenga siempre la puerta del tambor siempre entreabierta para que no se acumule humedad en el interior.
  • No deje objetos metálicos en los bolsillos que puedan rayar la superficie del tambor.
  • Periódicamente (al menos 1-2 veces en 3 meses) descalcifique o coloque un filtro magnético en la tubería de suministro de agua a la lavadora. Para ablandar el agua, se pueden agregar 1-2 cucharaditas a la bandeja de polvo y gel. ceniza de soda o taza de medir Calgon.
  • Use herramientas especiales para limpiar las lavadoras del interior de los desechos: pelo de animales, vellosidades, etc.

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